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北京汽车解体厂浅谈发达国家处理报废车方法

发布时间:2019-08-21 09:47:02

国外发达国家的汽车行业一直领先我国,早在80年代,我国的汽车就是靠模仿美国与日本进行的国产车创造,每个汽车大国的背后都必须有一个发达的报废车回收行业。在美国报废车属于暴利行业,而一般美国办理一次报废汽车都会得到2万的残值款,这让美国的车主办理报废汽车还是很热情的,而正是因为这个原因美国的报废汽车回收率更是达到了百分之百。

报废车

在美国,报废车作为一种重要的材料资源,具有较高的残值,能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。经过多年摸索,特别是采用了先进的回收技术和设备后,美国已能把每辆报废汽车80%的零部件进行回收并重新利用。

而日本报废车办理速度很快,一般乘用车平均报废车年限为10年。每年报废车辆约550万辆,与新车销售量基本持平。在2005年之前,由于缺乏相关可行的法律,日本每年有十几万辆旧车被非法丢弃。鉴于此,2005年日本颁布了《汽车循环法案》。该法案规定,日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费,并要求在用车辆在法律实施后3年内缴纳回收再利用费。

在之前我国的报废车回收一直处于回收难状态,不仅是因为报废汽车回收价格低,更是因为政策的不完善,毕竟我国的汽车行业起步较晚。但是随着今年6月份的报废汽车回收管理办法出台后相信我国报废汽车回收行业会越来越好,政策的完善有望让我国报废汽车行业更快的与世界大国接轨。


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